FOO FIGHTERS: GLI INCONTRI DEI PILOTI DI OGGI CON UAP NON SONO UNA NOVITÀ

Una serie di incontri tra jet da combattimento della Marina degli Stati Uniti e strani e sconosciuti fenomeni aerei (UAP) nel 2004 e nel 2015, insieme alle più recenti incursioni nelle aree di esercitazione militare americane, ha suscitato sia interesse che dibattito nell'argomento UFO da allora gli ormai famigerati video FLIR sono stati rilasciati nel pubblico dominio nel 2017. Naturalmente, questi non furono i primi casi di piloti che vedevano strani oggetti volanti da vicino, poiché numerosi resoconti di piloti militari americani e britannici inviati in alto per indagare sugli avvistamenti di UFO sono stati registrati dalla fine degli anni '40 e dai primi anni '50.

Ciò che non è generalmente apprezzato da coloro che sono impegnati con l'argomento è che anche questi incontri non sono stati la prima volta che l'equipaggio militare aveva assistito a luci strane e persino a imbarcazioni dall'aspetto estraneo nei cieli a distanza ravvicinata. In alcuni casi, i piloti spararono persino contro questi misteriosi intrusi aerei. Per esaminare correttamente questi casi, dobbiamo tornare alla seconda guerra mondiale e alle storie di quelli che all'epoca erano stati conosciuti come Foo Fighters (è vero, Dave Grohl non ha in mente il nome della sua band da solo).

SFONDO: QUELLO CHE SAI SUI FOO FIGHTERS POTREBBE ESSERE SBAGLIATO

Chiedi alla maggior parte degli appassionati di UFO dei Foo Fighters e probabilmente sentirete vaghe storie sugli equipaggi dei caccia notturni dell'aeronautica militare degli Stati Uniti che hanno visto palle di luce seguire i loro aerei sulla Germania durante gli ultimi mesi della seconda guerra mondiale. Possono citare il cartone animato Smokey Stover, popolare tra gli equipaggi dell'epoca, come l'origine del nome "Foo Fighter". Alcuni potrebbero anche lanciare casi dal Pacific Theatre of Operations, sempre risalente all'ultimo anno della guerra, quando gli equipaggi guardarono "palle di fuoco" camminare con le loro Superfortresse B-29 in missione sul Giappone.

Anche se questo è un buon inizio, la narrazione consolidata riguardante i Foo Fighters è stata in gran parte errata per tutto il tempo che ricordo, specialmente quando si tratta di identificare quando il fenomeno è iniziato. Prendi un libro UFO che copre l'argomento e probabilmente ti verrà detto che gli avvistamenti di Foo Fighters iniziarono alla fine di novembre 1944 quando il termine fu inventato da un membro del 415th Night Fighter Squadron in servizio in Francia. Abbiamo un articolo stampato nell'edizione del dicembre 1945 di American Legion Magazine per ringraziarlo per questo. Elencava il 415 ° report di luce misteriosa NFS a partire dal novembre 1944, affermando "questo è il modo in cui hanno iniziato". Gli autori negli anni '50 e '60 sembravano prendere questa affermazione al valore nominale, e così la leggenda dei Foo Fighters iniziò con una falsa premessa.

Ciò che è meno noto è che gli equipaggi dei bombardieri della Royal Air Force avevano segnalato strane luci, oggetti luminosi e grandi "aeroforme" nei cieli sopra la Germania dal marzo 1942. Il piccolo numero di ricercatori UFO che hanno esaminato l'argomento in profondità ha scoperto un numero enorme di avvistamenti in tutto il mondo dal 1942 in poi, anche se se si guarda abbastanza forte, ci sono anche segnalazioni di strane luci risalenti ai tempi dell'invasione tedesca del Belgio nel maggio 1940. Sebbene gli equipaggi dei caccia notturni americani usarono il termine Foo Fighters, il fenomeno era stato conosciuto con molti altri nomi prima che quella frase fosse coniata. Termini come "meteore" e "razzi" sono stati spesso usati nei rapporti ufficiali, ma molti piloti della RAF si riferivano semplicemente al fenomeno come "The Light" o "The Thing". Ciò che non è noto è che le luci non erano gli unici oggetti che gli aircrews hanno riferito di aver visto. Sono stati avvistati anche enormi oggetti cilindrici con oblò, "vasche da bagno" rovesciate e enormi "coperte".

Voi ragazzi dovete essere pazzi! Nessuno lassù tranne il tuo aereo. Unto vedere le cose, vero?" - La stazione radar a terra risponde al pilota americano di caccia notturno dopo la segnalazione di strane luci, novembre 1944

Negli ultimi dodici mesi ho rivisitato e rivalutazione i casi noti di Foo Fighter, e nel corso della mia ricerca, ho anche trovato alcuni nuovi incontri in preparazione di un libro che sto scrivendo sull'argomento. Molte delle informazioni sono sepolte nei file dell'Air Intelligence e nei diari di guerra degli squadroni, la maggior parte dei quali è a malapena leggibile a causa delle devastazioni del tempo sul fragile grado di carta usato in tempo di guerra. Tuttavia, molti casi non hanno mai visto riconoscimenti ufficiali e i ricercatori devono fare affidamento su diario di bordo dell'equipaggio aereo e interviste personali, in molti casi condotte decenni dopo il richiamo degli eventi. La stragrande maggioranza dei testimoni in tempo di guerra sono ora deceduti, e gran parte ha portato i dettagli dei loro avvistamenti nelle loro tombe, eleggendo di tacere sui loro incontri.

Ci sono oltre cento avvistamenti di Foo Fighter conosciuti dai tre principali fronti di battaglia durante la seconda guerra mondiale (Europa occidentale, Mediterraneo e Pacifico), ma strane luci e imbarcazioni non identificabili sono state testimoniate sia sul Nord Africa che sul fronte orientale. Per dare un'idea degli incontri che sono emersi durante la guerra, ecco tre di questi casi, tutti avvenuti molto prima dell'inizio tradizionalmente accettato del fenomeno Foo Fighter nel novembre 1944.

Diversi proiettili sembravano entrare nel disco luminoso, ma senza risultato, anche se l'oggetto era ben nel raggio d'azione, circa 150 metri." - Incontro del marzo 1942 sulla valle della Ruhr, in Germania

Un bombardiere Vickers Wellington con equipaggio polacco stava tornando da un raid su Essen poco prima della mezzanotte del 25 marzo 1942, quando l'artigliere posteriore dell'aereo vide una luce intensa avvicinarsi al loro aereo. Tuttavia, invece di un caccia notturno della Luftwaffe, assomigliava a una grande palla sfocata color rame, delle dimensioni della Luna. Avvicinandosi a 200 metri dal bombardiere, l'artigliere aprì il fuoco, osservando impotente mentre i suoi colpi di tracciante entravano nella sfera di luce senza alcun effetto visibile. Non sono venuti fuori dall'altra parte, né hanno inflitto alcun danno apprezzabile. La strana luce poi sparò in avanti e prese posizione dalla punta dell'ala del porto di Wellington.

Ora i cannoni della torretta del naso dell'aereo potevano essere portati a sopportare la strana luce, ed entrambi i cannonieri divampavano in quello che si pensava fosse ancora un caccia notturno della Luftwaffe. Il pilota eseguì una serie di manovre evasive ma non potevi scuotere la palla di luce. Rimase alla stessa distanza fissa, apparentemente intatta, per diversi minuti fino a quando alla fine volò verso un punto prima del Wellington, rimanendo in posizione per alcuni secondi prima di sparare in lontananza e scomparire. Anche un altro equipaggio che volava dietro l'attentatore ebbe il proprio incontro con l'oggetto, ma rifiutò di segnalare l'incidente per paura di essere ridicolo.

"Girando improvvisamente e ripidamente, sono stato in grado di inseguire la luce in cerchio fino a quando non ho potuto mirare i miei quattro cannoni da 20 mm. Questo l'ho fatto diverse volte fino a quando le mie munizioni non sono state esaurite, ma ogni volta che ho osservato, nessun cambiamento apparente nel comportamento della luce." - Avvistamento del pilota di caccia della RAF nel 1943

Nella primavera del 1943 sul Nord Africa, un pilota di caccia neozelandese fu seguito da un bagliore rosso-arancio, una luce che poi si mosse per sedersi fuori dalla sua punta alare, abbinando ogni sua curva, inclusa una serie di violente manovre evasive progettate per buttare via potenziali attaccanti. Approfittando di un apparente ritardo prima che l'oggetto corrispondessero alle sue azioni, riuscì a sparare le pistole del suo Hawker Hurricane alla luce in alcune occasioni, ma senza alcun effetto. Il pilota non riusciva a distinguere che tipo di aereo o oggetto stava generando la luce, poiché era così luminoso. È diventato più fioca mentre attraversavano la linea del fronte, ma una volta oltre il fuoco brillava con la sua intensità originale. Il misterioso compagno del pilota della RAF scomparve mentre tornava alla base. Conosceva numerosi colleghi che avevano anche avuto run-in con "The Light". Questo incontro, simile per molti aspetti all'ormai famigerato combattimento tra cani del comandante David Fravor con il "Tic Tac", precedette quell'evento di oltre sessant'anni.

"Era terrorizzato, bianco come un fantasma. Qualcosa lassù ha sicuramente spaventato a morte, era quasi frenetico quando è sceso dal suo aereo." - L'effetto su un equipaggio di caccia notturni americano, ottobre 1944

Il 422nd Night-Fighter Squadron della US Army Air Force ebbe la sua giusta quota di avvistamenti tra la fine del 1944 e l'inizio del 1945, incluso un evento notevole sulla Germania occidentale durante la prima settimana di ottobre 1944 quando un oggetto estremamente rapido si agganciò alla coda di una delle Vedove Nere Northrop P-61 dell'unità. La misteriosa palla di luce seguì la macchina dell'equipaggio mentre il pilota la lanciava in una violenta serie di manovre evasive. Nonostante i suoi migliori sforzi, non rivolse il suo inseguitore, e nella disperazione alla fine si tuffò in una banca di nuvole. La palla di luce non seguirlo. I colleghi dello squadrone hanno dichiarato che l'osservatore radar del pilota è stato gravemente scosso dall'esperienza e stava "ancora succhiando vento 24 ore dopo". La misteriosa palla di luce fu ufficialmente registrata come intercettore a razzo Messerschmitt Me 163 Komet. Ci sarebbero stati molti altri incontri bizzarri con strane luci prima che l'anno fosse spento.

ANALISI: LE ARMI SEGRETE NEMICHE DEI FOO FIGHTERS?

I cieli notturni sulle città industriali della Germania erano pieni di luci quando era in corso un raid. I razzi multicolori sono stati lasciati cadere per contrassegnare i bersagli e sono stati sostituiti durante gli attacchi mentre bruciavano. I tedeschi impiegarono razzi esca per distrarre gli equipaggi dei bombardieri della RAF, e gli equipaggi dei caccia notturni della Luftwaffe usarono "razzi da combattimento" per sagomere gli aerei nemici contro le nuvole, rendendoli più visibili ai loro colleghi. Improvvise palle esplosive di luce, accompagnate da luci scintillanti, venivano spesso viste cadere lentamente verso terra. Gli equipaggi della RAF credevano che fossero tentativi tedeschi di simulare l'abbattuto di bombardieri nel tentativo di abbassare il morale. Soprannominati "Spaventapasseri", erano presenti in primo piano nei bollettini di intelligence, e gli equipaggi furono incoraggiati a credere di essere davvero tattiche di paura tedesche. In realtà, erano aerei spazzati via dal cielo da flak e caccia notturni. Tuttavia, l'equipaggio alleato aveva avuto molta familiarità con tutti questi brillamenti e luci. Non assomigliavano ai Foo Fighters in alcun modo, forma o forma.

A causa del segreto e della censura in tempo di guerra, la maggior parte delle segnalazioni di strane luci e imbarcazioni volanti non convenzionali non furono mai pubblicizzate a causa della possibilità che fossero armi segrete tedesche. Inoltre, i singoli ufficiali dell'intelligence delle unità decisero se tali rapporti fossero stati ufficialmente registrati e poi mandarono la catena di comando per l'analisi. Spesso licenziavano le testimonianze dell'equipaggio e invece chiedevano loro se avevano bevuto. Se sono stati depositati rapporti ufficiali, sono seguiti commenti ribald e ribbing da parte dei colleghi, almeno fino a quando anche loro hanno visto qualcosa di strano e inquietante. I rapporti di Foo Fighter che esistono sono una frazione di un numero molto più grande di avvistamenti.

"[Il nemico] ha diverse armi missilistiche di servizio terrestre, e l'introduzione di razzi antiaerei sembra uno sviluppo probabile e logico." - Briefing dell'Air Intelligence del 1943

Sia lo staff dell'Air Intelligence britannica che quello americano furono completamente sbalorditi dalle notizie di strani oggetti volanti e dalle palle di fuoco che seguirono gli aerei senza commettere atti ostili. I primi rapporti del 1942 e del 1943, inclusi i "razzi" che cambiarono rotta quando inseguivano i bombardieri della RAF, più un oggetto lungo 200 piedi con luci rosse distanziate a intervalli regolari lungo la sua lunghezza, furono pensati come esempi di nuove armi segrete tedesche. Gli extraterrestre e i cosiddetti "dischi volanti" erano ancora diversi anni fuori nel futuro, e non furono mai considerati come una possibile spiegazione. Si credeva che la maggior parte delle notizie di luci misteriose fossero avvistamenti di razzi esca, proiettori aerotrasportati o rudimentali missili aria-superficie, oggetti che si credeva si sviluppassero il nemico in quel momento. Con le informazioni disponibili a portata di mano, si tratta di suggerimenti razionali e sensati, ma con il senno di poi, e una conoscenza funzionante della ricerca e del dispiegamento di armi in tempo di guerra tedeschi, questi suggerimenti erano in realtà fuori dai segni.La RAF aveva sperimentato l'installazione di fari nei caccia notturni, ma scoprì che accecavano i loro piloti, rendendo lo schema inutile, e i tedeschi si rifiutarono di dedicare risorse al soggetto, affidandosi invece a installazioni terrestri. Diversi progetti missilistici superficie-aria furono sviluppati alla fine del 1943 e per tutto il 1944, per quanto frequenti problemi di motore e guida, insieme a interferenze politiche, impedirono qualsiasi raggiungimento dello status operativo. La maggior parte dei lanci di test sono stati fallimenti. I mortai a razzo aria-aria furono sparati contro le fortezze volanti B-17 e i liberatori B-24 durante i raid diurni sulla Germania difendendo i caccia verso la metà del 1943 in poi, anche se ancora una volta queste armi non furono mai usate di notte. La Luftwaffe quasi dispiegò un missile aria-aria guidato da filo all'inizio del 1945, ma la fabbrica che produceva i motori a razzo fu distrutta in un bombardamento.

Una volta che la Luftwaffe iniziò a pilotare i loro primi intercettori a reazione e a razzo nell'autunno del 1944, le strane luci notturne furono spesso indicate come "jet" sia nei registri ufficiali americani che in britannici. Questo, nonostante il fatto che gli equipaggi stavano effettivamente assistendo a palle di luce, non aerei, e in ogni caso, i tedeschi non hanno azionato i loro tipi di jet o razzi di notte in quel momento. Un piccolo numero di caccia a reazione Messerschmitt Me 262s, convertiti al ruolo di caccia notturno, operarono in difesa di Berlino da metà dicembre 1944, ma non volarono mai nelle aree in cui si incontrarono i Foo Fighters. Il Me 163 Komet a razzo appare in numerosi rapporti di combattimento da parte degli equipaggi dei bombardieri notturni della RAF, ma non è mai stato volato al buio, poiché era quasi troppo pericoloso volare anche di giorno. Tuttavia, nessuna di queste armi segrete tedesche corrispondeva ai rapporti dei testimoni che descrivevano le manovre e le capacità dei Foo Fighters.

"I rapporti di intelligence sembrano indicare che è radiocomandato da terra e può tenere il passo con gli aerei che volano a 300 miglia all'ora." - Rapporto del giornale statunitense, 1945

Etichettati come nuove armi segrete naziste, i rapporti dei Foo Fighters iniziarono ad apparire sui giornali americani nel dicembre 1944, ma gli esperti di poltrone chiamati dagli editori a commentare le storie erano all'oscuro dello staff dell'Air Intelligence. Quando le forze di terra alleate spinsero in Germania durante la primavera del 1945, il numero di avvistamenti scese quasi a zero. Quando la guerra terminò nel maggio 1945, i Foo Fighters sembravano scomparire dall'Europa occidentale, suggerendo che fossero effettivamente armi segrete tedesche. Tuttavia, il controllo delle fabbriche di aerei catturati e delle strutture di test non trovò nulla che assomigliasse ai Foo Fighters. Nessuno dei progetti di aerei o missili scoperti, o piani di progettazione che sono stati trovati, corrispondeva alle enormi capacità mostrate dalle palle di luce. Scienziati e tecnici catturati sono stati intervistati, ma non sono stati in alcun modo in prima contea. Si svolse che i tedeschi erano tanto all'oscuro del fenomeno quanto gli Alleati.

Il fuoco della guerra cambiò nel Pacifico, dove avvistamenti simili di strane palle di luce, impermeabili al fuoco delle mitragliatrici, erano stati testimoniati dall'agosto 1944, anche se sporadiche segnalazioni di oggetti dall'aspetto strano erano state archiviate dalla fine del 1942. Gli equipaggi del 40o Gruppo bomba del maggiore William ("Butch") Blanchard videro misteriosi "palloncini" sul Giappone nell'ottobre 1944, e lo stesso Blanchard sarebbe stato al centro della controversia sull'incidente degli UFO di Roswell quasi tre anni dopo. L'Air Intelligence credeva che alcuni avvistamenti nel Pacifico fossero di tecnologia tedesca fornita ai giapponesi. I piani per varie armi furono effettivamente donati dalla Germania verso la fine della guerra, tuttavia, era troppo tardi per metterli in produzione. Una volta terminate le ostilità nel Pacifico con lo sgancio delle due bombe atomiche, anche il numero di segnalazioni si ridusse. L'interesse per i Foo Fighters svanì, e i rapporti in tempo di guerra furono archiviati e dimenticati. Nessuno è mai riuscito a fornire una spiegazione che ha resistito alla prova del tempo. I Foo Fighters sono un mistero tanto per i ricercatori di oggi quanto per i funzionari dell'intelligence del 1944.

OUTLOOK: PIÙ GLI UFO CAMBIANO, PIÙ RIMANGONO GLI STESSI

Guardare indietro agli incidenti che si sono verificati quasi ottant'anni fa può sembrare una perdita di tempo per le persone intrappolate nell'attuale corsa inerti degli incontri della Marina degli Stati Uniti, delle foto degli UAP e dei futuri briefing governativi. Ciò che sembra essere dimenticato è che i conti del novembre 1944 e del novembre 2004 non sono troppo dissimili quando li si riduce alle loro basi. Lascia cadere un pilota P-61 Black Widow sul sedile anteriore di un F/A-18F Super Hornet e potrebbe guardare con stupore la nuova tecnologia in mostra di fronte a lui. Mettilo nella posizione di David Fravor e il pilota del P-61 si renderebbe conto che il "Tic Tac" dimostra un livello di raffinatezza molto più alto rispetto alla macchina che stava volando. Gli aerei militari possono essere notevolmente migliorati nel corso degli ultimi sessant'anni, ma qualunque cosa i nostri piloti continuino a venire contro durante i voli di addestramento, le luci misteriose e gli oggetti continuano a correre intorno a loro. Almeno per questo osservatore, sembra anche che coloro che dovrebbero essere "nel sapere" non abbiano ancora idea di cosa sta succedendo, qualcos'altro che non è cambiato dal 1944.

"Abbiamo riscontrato un fenomeno che non possiamo spiegare." - Memo segreto del 1945 inviato dallo staff dell'intelligence del XII Tactical Air Command alla First Tactical Air Force

Cercare di accertare l'origine e le motivazioni dei Foo Fighters è simile a capire cosa sta succedendo con l'attuale fenomeno UAP. Le storie suggeriscono che i piloti tedeschi hanno incontrato anche i Foo Fighters durante la seconda guerra mondiale, ma non sono stato in grado di trovare rapporti che siano all'altezza anche del più breve esame. Senza cercare di sembrare un debunker, la "prova" fotografica che esiste è probabilmente falsata, è un difetto cinematografico, o un altro evento banale. Le immagini che superano questi test successivamente falliscono in termini di mancanza di informazioni di supporto. Nessuna delle foto che ho trovato nel corso della mia ricerca ha note di accompagnamento su luoghi, date o nomi dell'equipaggio coinvolto, e sono quindi trattate con una sana dose di scetticismo. Senza contesto, sono praticamente privi di significato. Mi piace pensare che se le foto annotate esistono in un archivio militare da qualche parte, presumibilmente si siedono su uno scaffale accanto alle foto dell'imbarcazione Roswell schiantata e della "Ghianda" di Kecksburg.

Nonostante la mancanza di prove fotografiche, il fenomeno Foo Fighter viene riscattato in termini di un numero enorme di dichiarazioni di testimoni, giornali di bordo e rapporti di intelligence che confermano l'esistenza di strane luci e altri strani oggetti volanti durante la seconda guerra mondiale, se non la loro natura. I rapporti sugli incontri con Foo Fighter sono convincenti, ma lasciano un sacco di spazio per discutere e discutere sulla loro veridicità, origine e scopo. Avanti veloce fino ad aprile 2021 e una rapida lettura dei post su UFO Twitter mi dice che nulla è cambiato in questo senso. Gli UAP rimangono non identificati e le persone continuano a discutere su ciò che rappresentano.

Se e quando l'attuale ondata di avvistamenti UAP viene spiegata con soddisfazione della maggior parte dei commentatori e degli spettatori, forse le informazioni che riceviamo ci aiuteranno a comprendere incontri storici come i Foo Fighters, Roswell e Socorro. Si potrebbe obiettare che i Foo Fighters sono ancora con noi. Potrebbero aver cambiato forma e nome, ma sono ancora lo stesso fenomeno sfuggente che ha sconcertato il personale militare che li ha affrontati nei cieli per quasi ottant'anni.