Japanese airlines…il volo che nel 1986 incontro gli ufo.

Il Volo Japan Air Lines 1628 il 17 novembre 1986 era in rotta da Parigi all'aeroporto internazionale di Narita, vicino a Tokyo, con un carico di vino Beaujolais. Sulla sezione Reykjavík-Anchorage del volo, alle 17:11 sull'Alaska orientale, l'equipaggio ha assistito per la prima volta a due oggetti non identificati alla loro sinistra. Questi si alzarono bruscamente dal basso e si chiusero per scortare i loro aerei. Ognuno aveva due array rettangolari di quelli che sembravano ugelli o propulsori incandescenti, anche se i loro corpi rimasero oscurati dall'oscurità. Quando era più vicino, la cabina dell'aereo era illuminata e il capitano poteva sentire il loro calore sul suo viso.Questi due mestieri partirono prima che un terzo oggetto a forma di disco molto più grande iniziasse a trascinarli. Anchorage Air Traffic Control ha obbligato e richiesto un volo United Airlines in arrivo per confermare il traffico non identificato, ma quando lui e un'imbarcazione militare hanno avvistato JAL 1628 verso le 17:51, nessun altro imbarcazione poteva essere distinto. L'avvistamento è durato 50 minuti.

Ho presentato per la prima volta una richiesta di documenti della FAA al Freedom of Information Act (FOIA) nel 2001. Durante l'elaborazione, hanno determinato che ero un richiedente "commerciale", e mi avrebbero addebitato commissioni eccessive per la ricerca e la duplicazione di record reattivi, che ammontavano a poco più di 100 pagine. Questo è stato uno dei centinaia di esempi di gioco da parte del nostro governo degli Stati Uniti e agenzie militari durante l'elaborazione delle mie richieste FOIA. Quando si file, si inserisce in una delle tre "categorie di commissioni". La definizione di base delle categorie è commerciale, non commerciale o di tutte le altre.

Ciò che paghi per la richiesta e i record dipende dalla categoria in cui ti adatti. Lo spot è il più costoso, in cui paghi per tutto; ricerca, revisione e duplicazione dei documenti. Le loro tariffe di ricerca possono variare da $ 45 a $ 85 all'ora, quindi se vogliono inviarti una fattura di grandi dimensioni, possono sicuramente! Dopo una conversazione telefonica con Jean Mahoney il 5 giugno 2001, mi è stato detto che potevo ritirare la mia richiesta e che i documenti mi sarebbero stati inviati gratuitamente. Anche se non ne ho la registrazione da quando è stato inviato su un computer bloccato che ha perso i suoi dati, so di aver inviato un'e-mail ritirando la mia richiesta nella speranza di ricevere il pacco.

Il pacco non è mai arrivato. Purtroppo, ho ricevuto una lettera per posta che affermava:

"Il 5 giugno 2001, ti ho contattato telefonicamente e ho discusso le commissioni per la ricerca, la revisione e la duplicazione dei documenti relativi alla tua richiesta del 9 maggio 2001 per avvistamenti UFO in Alaska o nei dintorni tra il 1981 e il 1988. Abbiamo stabilito che sarai considerato un richiedente commerciale e ti verrà addebitato tutto il numero di ricerche, recensioni e duplicazioni dei record. Le ho comunicato che circa 107 pagine di documenti potrebbero essere messi a sua disposizione al di fuori dell'ULA senza commissioni. Questi documenti non includono dati di tracciamento radar e dati radar simulati per JL1628. Si è convenuto di ritirare la richiesta via fax (907-271-2800) o e-mail (jean. Mahoney@faa.gov) e l ti inoltra le 107 pagine al ricevimento del prelievo.

A tutt'oggi, non ho ricevuto il tuo ritiro. Se non l'ho sentita entro il 12 luglio 2001, considereremo annullata la sua richiesta. Inoltre, tutti i documenti relativi a questo UFO che citano [sic]saranno distrutti entro 30 giorni dalla data di questa lettera.

A causa di circostanze irrilevanti, non ho letto questa lettera fino a quando la scadenza di trenta giorni non era andata e viene. Certo, temevo il peggio; che i documenti sono stati distrutti. Erano - ogni pagina secondo loro. In una richiesta successiva nel 2009, quando ho tentato di riaccendere la ricerca di dischi, mi è stato detto di nuovo che i registri sono stati distrutti. Ho raccontato questa storia molte volte, poiché si tratta di uno stato di cose davvero sfortunato che ha portato alla perdita di una storia preziosa.

Avanti veloce più di 17 anni dopo la mia richiesta iniziale. Credo di aver trovato i registri. Li ho scoperti nel Record Group 237: Records of the Federal Aviation Administration, 1922 – 2008. In possesso del numero 733667 degli archivi nazionali e del numero di identificativo locale 1203, ho trovato più di 1.500 pagine riguardanti l'incontro UFO JAL1628. Credo, ma questa è solo un'ipotesi alla stesura di questo articolo, che la FAA debba aver trasferito una copia agli archivi nazionali, ma o non abbia registrato il trasferimento (cosa che avrebbero dovuto) o abbia tentato di ingannarmi che i registri erano stati distrutti, quando in realtà non lo erano. Inoltre, si tratta di più di 1.400 pagine rispetto alla stima originale della FAA e più di 1.200 pagine archiviate dai file JAL1628 originali di NICAP.

Credo che in base alla cartella in cui sono stati scoperti, ai tempi dei documenti e al contenuto all'interno, i seguenti contengano i documenti che ho cercato nel 2001, ma mi è stato detto che sono stati distrutti.

In un bizzarro colpo di scena a questa storia, ti offro il set completo di 1.569 pagine, intitolato dalle loro intestazioni ufficiali di designazione dei file, elencate nell'ordine in cui sono state trovate.

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